3. Đèn vải cho lối băng qua đường - Đèn vải cho lối băng qua đường rất quan trọng đối với người lái xe để lái xe an toàn, đặc biệt ở những nơi hẹp mà người lái xe không thể nhìn rõ những người muốn băng qua đường. Một khi nhìn rõ, người đi bộ đã đi trên đường, điều này làm tăng sự nguy hiểm, vì vậy cần phải tăng độ sáng của không gian thấp hơn bên ngoài đường băng qua đường. Trồng cây có đòn bẩy cao ở những nơi mà người đi bộ đi qua và cắt cành kịp thời. Để tránh chói, không nên lắp đèn và đèn lồng ở phía trước lối băng qua đường, nước ta quy định phương tiện chạy ở phía bên phải, vì đèn này thích hợp, chiếu sáng từ phía bên trái. Sự chiếu sáng xung quanh lối băng qua đường cũng cần được tăng cường. Thông thường, độ chiếu sáng trung bình giữa 50m trước và 50m sau khi băng qua đường phải lớn hơn 30lx.
4. Bố trí ánh sáng của uốn cong khi bán kính uốn cong nhỏ hơn 1000m, ánh sáng phải được xử lý theo đường cong và thường phải đặt đèn ở bên cạnh uốn cong. Theo cách này, tuyến đường có thể được xác định từ xa là một đường cong bởi điểm sáng của ánh sáng. Càng gần trung tâm của đường cong, khoảng cách giữa đèn và đèn lồng càng gần. Nếu bán kính uốn cong nhỏ, nên giảm khoảng cách theo chiều dọc của đèn để tăng độ chiếu sáng của mặt đường.
Đèn góc
Đèn góc
5. Bố trí ánh sáng dốc khi xe đi qua điểm thay đổi độ dốc, hiệu ứng ánh sáng của đèn pha xe trở nên tồi tệ hơn, do đó cần giảm độ sáng của mặt đường, nghĩa là giảm khoảng cách của đèn và đèn lồng .
6. Để xác định rõ ràng thanh theo dõi và đường sắt, cần phải chọn điểm chiếu sáng có thể chiếu sáng cả thanh theo dõi và lối vào đường sắt cùng một lúc. Không nên đặt đèn và đèn lồng ở phía trước hướng di chuyển của người lái để tránh ánh sáng chói. Khoảng cách ngang l giữa đèn đường và lan can di chuyển là 3,5-4m. Độ rọi của mặt ngoài của thanh theo dõi phải lớn hơn 5lx và độ rọi của đường sắt băng qua phải lớn hơn 10lx.
Đèn ở ngã tư đường sắt
Nói một cách dễ hiểu, việc bố trí đèn đường nên tính đến nhu cầu của các chức năng ở nơi đầu tiên, để có đủ ánh sáng và tránh chói. Để đảm bảo an toàn, thường phải so sánh các chỉ số kỹ thuật và kinh tế nhiều lần để xác định giải pháp tốt nhất.
